离家这些年，如果说什么感受最深刻，恐怕便是这痛苦与纠结了。在小杰的内心世界里，他是多么希望在未来的某一天，现在的一切都出现转机。
自己能够挣到足够的钱，然后带上一个心爱的女子，她不必花容月貌，也不必精明强干，她只需安安心心地做自己的女人。然后一起回到故乡，团聚在父母身边，永远不再流浪。他默默地向苍天祈祷，愿父母都身体健康，愿时光走得慢些再慢些。
夜已经深了。醉眼迷离的小杰找不到一个温暖的去处，还是只能孤独地回到自己的小店里去。好好睡上一觉，天明醒来，继续开店做生意，挣钱钱……
张学芬和金崇明他俩已经适应了这，工作一天。休息一天的跑公交车生活。这过年时，生意天天爆好。过完年之后，生意虽然有所回落了，但基本上每天除去开支还有有六七百块钱的收入。
算一算平均每月跑个15天，也就差不多有万二八千的收入。一年下来也就十多万，再加上政府对公交车还有一些补贴。这样一算，再加上公交车的折旧。最快也要三四年才能够把本钱拿回来。
但是，金崇明隐隐约约听到一些消息。那意思大概就是他们买的这辆公交车再过一年多点儿，不到两年的时间，就要强制报废了。到时候，换新车是怎么换？线路牌还保不保得住都还是一个问题。
不过，金崇明还是和其他转卖公交车的老板些一起讨论过这个问题。大家都觉得，政府应该不会把线路牌收回去。毕竟大家投资这么多钱，主要其实就是买线路牌。那公交车本身管不了几万块钱。
要是就这样把线路牌给大家收回去了，那不就让大家倾家荡产血本无归了啊？不管是谁肯定都不会服气。
这对公交车未来的“前途”产生了担忧，金崇明和张学芬商量了一下。现在这项投资基本上算是处于“骑虎难下”的状态了。
一方面生意平平淡淡，另外一方面又担心未来政策发生变化。因为大家普通地担忧未来政策发生变化，直接导致公交车出现了不再转让的状态。
这倒不是因为现在的车主们不想转让，而是因为想踏进这个行业的人开始观望。一边是想退出的人退不出去，一边去想进来的人不敢贸然踏进来。
至于之前公交车的转让价格已经达到了92万。现在，要想低于这个价格转让已经是不可能的了。这不仅是因为现车主们根本不想低于这个价格出手，也因为想接手的人不敢贸然以这个价格接手。大家都在观望，都在等待……
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